The Latest

Републиканският шампионат по мотоциклетизъм на писта 2020 ще стартира с едно ударно българско домакинство в Долна Митрополия, Плевен на 19 юли. Както обикновено изненадите започват още преди старта и най-вече в родния падок.

Една от най-големите изненади е шампионката в клас SP125 от близкото минало Геновева Кънева, която се завръща на пистата с отбора на BG Power и най-вече благодарение на един друг голям български шампион Сергей Сергеев-Сижи. 

Геновева Кънева е добре познато име на читателите на Moto-Zone.bg и феновете на българския мотоциклетизъм на писта. Родена на 16 август 1993-та година в Трявна, тя започва да се състезава в Републиканския шампионат в клас „Скутери“ през 2007 година за отбора на Реммото Рейсинг Тийм.  Тогава завършва 7-ма в крайното класиране за годината, а през следващия сезон вече топ 5 в овърола при „скутерите“ и 4-та в клас SP125. През 2011-та Геновева преминава в редиците на Crazy Fox - Варна. Блокиране на двигателя по време на първото състезание обаче води до сериозно падане, в резултат на което състезателката чупи двата си крака и пропуска целия сезон. През 2012 се завръща като шампионка в клас Moto3 с мотоциклет Honda Morivaki 250 и грабва сребърния медал в шампионата на Източна Европа.  През 2014-та Геновева прави само един старт, тъй като разбира щастливата новина, че ще става майка. 

Повече за нейната кариера преди и сега, вижте в следващите редове:

IMG 20200603 110518

Завръщане след… Колко години пауза направи всъщност и какво е усещането да си пак “в играта”?

Геновева: Минаха 6 години от последното ми състезание. Едни наистина много дълги 6 години... хахах. Иначе чувството отново да се завърна на трасетата, „в играта” както казваме е неописуемо. Тръпката е все едно за първи път ще видя червения светофар отброяващ последните секунди до старта.

Какво си спомняш от последното състезание?

Геновева: Никога няма да го забравя. За първи път се качих в клас 600 SSP, заедно с най- големите шампиони на този клас. Това бяха големи, здрави мъже с хиляди състезателни обиколки в този клас, а аз в петък на самото състезание за първи път се качих на машината с която трябваше да се състезавам на равно с тях. Бях ужасена но накрая финиширах на 4 позиция и вече паниката изчезна, и станах по уверена.

Кое те накара да се откажеш от състезанията, трудно ли беше решението?

Геновева: Решението дойде без право на размисъл. В края на 2014 разбрах че чакам дете, и нямаше как да продължа за момента със състезанията. Но държа да подчертая, че никога не съм се отказвала, просто си дадох малко по дълга почивка... 

IMG 20200603 111120

Помня те като малко момиче, двете с Жужа мачкахте конкуренцията. Как се промени Геновева Кънева оттогава досега?

Геновева: О ,да! Това бяха уникални моменти. Повярвай ми няма по-голям кеф от това да видиш, че ти и още една луда мацка като теб сте най-отгоре на стълбичката, а момчетата, които разбира се винаги ни подценяваха бяха след нас. А как съм се променила ми е малко трудно да кажа, но със сигурност станах много по разумна, което със сигурност ще ми бъде голям плюс за напред.

IMG b7eb98b070aa640bf9a14e3f6d0d6238 V 2За тези, които не те познават… Кои са ти най-големите успехи през годините?

Геновева: През 2010 станах вицешампион на България в клас 125SSP и трета за шампионата на Сърбия. Следващата година 2011 имахме много големи цели и амбиции но за съжаление паднах много лошо на първия кръг на Европейския шампионат „Алпе Адрия“ и целия сезон бях извън трасетата. Но през 2012 компенсирах и станах шампион в клас МОТО3 за България и вицешампион в Източноевропейския шампионат.

А имала ли си по-тежки падания и моменти, които са те карали да се откажеш от състезанията?

Геновева: Падания имам много, но едно ме изкара извън строя за много време. През 2011 година на първия кръг на Европейския шампионат „Алпе Адрия“ в Унгария, паднах в 9-та обиколка, като се движих на 4-та позиция и за съжаление си счупих двата глезена и освен това имах много тежка травма на главата. Възстановяването беше много тежко, но дори и за миг не съм помисляла за отказване.

Как се случиха нещата с BG Power и защо избра този отбор?

Геновева: Всичко стана благодарение на Сижи. Стана така, че дойде време за лицензиране, а аз нямах отбор и тогава звъннах на Сижи. Питах го дали има вариант да сме в един отбор и той веднага откликна на молбата ми. BG PAWER не са просто отбор, те са едно прекрасно семейство и аз съм благодарна че ме приеха точно в него.

Защо клас SSP300?

Геновева: От доста време наблюдавах този клас и да си призная тайно завиждах на пилотите, които управляват тези машини. Мисля, че физиката ми и опита, който имам, ще пасне идеално на тази кубатура и клас.

С какъв мотор ще караш през 2020?

Геновева: Yamaha R3 2018 година.

Покара ли вече малко… Как ти протича предсезонната подготовка?

Геновева: Пред да обявят извънредното положение подготовката ми беше основно физическа, за да си върна издръжливостта . Искам да благодаря на моя треньор Велислав Велев и фитнес клуб Velev GYM – гр. Варна за съвместните усилия които полагаме за да бъда във формата която трябва.

Сега обаче имахме възможност да направим три теста. След последния тест, се чувствам значително по-стабилна и сигурна в машината, с което започна и да се подобрява времето. Моторът е изключително спокоен и работим като екип. Новото е, че тепърва започваме да усъвършенстваме машината с цел повишаване на мощността.

Какви са ти амбициите за сезон 2020 и мислиш ли за състезания извън България?

Геновева: Амбициите са много големи. Разбира се, желая отново да се видя на стълбичката сред шампионите. Ще карам както в Републиканския така и в Източноевропейския шампионат. Екипът, с който се подготвяме за завръщането ми сме готови на всичко за да развеем българския флаг на най-горното стъпало в моя клас, защото ще съм единствената българка в него. И тук искам да благодаря на треньора ми Петко Душков и механика Атанас Томов, които освен че ме подкрепят и вярват в мен също така и подготвят мотора ми по най-добрия начин. И не на последно място разбира се на моята майка – Йорданка Кънева – Владимирова, която винаги е била плътно до мен и винаги ме е подкрепяла.

105968747 621386118275700 9169072272882046146 n

1914: Ървин „Кенънбол” Бейкър (Erwin "Cannonball" Baker) започва междуконтинентално пътешествие с мотоциклет. Прякорът „Кенънбол” му е даден от нюйоркски журналист, който го сравнява с влака Cannonball.

jpg

От 1910 до 1930 година Бейкър поставя 143 рекорда. Първият такъв регистрира през 1914, когато кара 11 дни мотоциклет Indian само по морския бряг. През 1915 ентусиастът изминава разстоянието от Лос Анджелис до Ню Йорк пак с мотоциклет за 11 дни, 7 часа и 15 минути със Stutz Bearcat. Следващата година с Cadillac 8 той преминава от Лос Анджелис до Times Square за 7 дни 11 часа и 52 минути, придружаван от репортер от Индианаполис. През 1928 той кара натоварен камион от Ню Йорк до Сан Франсиско за рекордните 5 дни 17 часа и 30 минути. Същата година взима участие в надпреварата Mount Washigton Hillclimb Auto, която печели с рекордното време 14:49.6 минути с машина Franklin.

1996: роден е Уейн Райън (Wayne Rayan) – британски мотоциклетен състезател. Състезава се за отбора на KRP Honda в клас Moto3 на MotoGP шампионата.

5timay2

2019: Теодор Кабакчиев (Екстрийм Рейсинг, КТМ) печели надпреварата Forest of Fearвтори кръг от Републиканския шампионат по Ендуро (BG-X Enduro Championship), оглавявайки с пълен актив от 40 точки класирането в клас “ПРО”. Подиумът допълват Искрен Генов (Winbet Hard Riders, Husqvarna) с 34 точки и Димитър Цветков (Buhovo Extreme, KTM) с 30 точки. Общо 110 състезатели участваха в състезанието, което по традиция се проведе в два дни – навигация в събота и ендурокрос в неделя. В клас „Експерт“ победител стана Драгомир Добрев от МК „Боляри“. В клас „Стандарт“ първото място зае Мирослав Стоянов от СК „Велико Търново“, а в клас „Сеньор“ - Стоян Пачарозов от „WinBet Hard Riders“.

 

1973: на този ден мотокрос звездата Джим Померой (Jim Pomeroy) става първият американец, печелил състезание от Световния шампионат по мотокрос. Надпреварата се провежда в Сабадел, Испания и е дебют за Померой не само в 250 сс клас, но и в Европа.

Състезателят от Вашингтон е поканен от заводския отбор на Bultaco да участва в домашното им Гранд при. 20-годишният пилот подписва договор, който му дава възможност да стартира в няколко европейски състезания преди началото на мотокрос сезона в САЩ – негова дългогодишна мечта.

Джим Померой прави отличен старт в състезанието, нареждайки в топ 10. След това той лесно набира преднина и излиза начело, пресичайки първи финалната линия. Объркване при отчитането на точките обаче, присъжда наградата в овърола на германеца Ханс Мейсх, който завършва с резултат 2-3 в двата манша. Померой завършва с резултат 1-4 в двете състезания, което му осигурява 23 точки, докато Мейсх получава 22. Джим Померой завършва сезона на повече от приличната седма позиция.

Померой, който се състезава с #26, не само става първият американец, печелил Гран при, но и първият състезател, печелил с мотоциклет, произведен в Испания.

Джим Померой е роден на 16 ноември 1952-ра година в Уошингтън в семейство на мотокросисти. Баща му – Дон е бил изключително успешен състезател през 50-те и 60-те години. Нещо повече, Брат му Рон, сестра му Деби и майка му също са били фенове на мотоциклетите.

 

Сред останалите му постижения са:

- първият американец, печелил при дебюта си в Световния шампионат по мотокрос;

- първият американец, който повежда в класирането на Световния шампионат по мотокрос;

- първият победител, печелил състезание от веригата Supercross изцяло на закрито – в Хюстън през 1974;

- първият американец, печелил Trans-AMA шампионата – през 1954-та;

- първият американец, печелил манш в надпреварата 500 сс GP – 1977;

1987: роден е Питър Хикман (Peter Hickman) – великобритански професионален мотоциклетен състезател. Състезава се с BMW S1000RR в Британския Супербайк шампионат, където има общо 183 старта, от които 4 победи и 10 подиума. Първото му състезание в BSB е в Коудуел Парк през 2014-та. По време на този сезон кара с тимовете на Tsingtao WK Kawasaki и RAF Reserves Honda. Все още държи рекорда за “най-бърз новак на МанТТ” със средна най-добра скорост за обиколка от 207.773 км/ч и най-добра средна скорост в състезание – 201.78 км/ч. Първата си победа в състезание от веригата МанТТ постига след надпревара гума до гума с големите Майкъл Дънлоп и Дийн Харисън, подобрявайки два пъти рекорда на Иън Хътчинсън в 2018 Superstock.

Peter Hickman No 60 Yamaha 2009 BSB

1993: роден е Якоб Корнфейл (Jacob Kornfeil) – чешки мотоциклетен състезател. В момента се състезава в клас Moto3 на Световния шампионат по мотоциклетизъм. Постига най-добрия си резултат през 2015, когато завършва 2-ри на мократа “Силвърстоун”. Същата година добавя още едно подиумно класиране във Валенсия, а в края на шампионата завършва 12-ти. През 2016-та Корнфейл прави най-добрия си сезон, финиширайки 8-ми в шампионата с подиум в Малайзия. Има пол-позишън и подиум в Чехия през 2018.

Jakub Kornfeil

2006: “Шеденското клане” (Shedden massacre) – телата на 8 мъже са открити в поле в Shedden, Ontario. Скоро след това убийците са били свързани с мотоклуб Bandidos.

1984: роден е Били Маккензи (Billy MacKenzie) – шотландски мотокрос състезател. Маккензи прави дебют в професионалните състезания през 1999 година в клас 125 сс, Гран при на Германия. Той бе част от заводския отбор на Honda и вземаше участие в клас МХ1 на Световния шампионат по мотокрос. През 2010 Маккензи кара Kawasaki в Австралия.

Billy Mackenzie GB Red Bull FIM Motocross of Nations 2008

1986: роден е Джон Ранседер (John Ranseder) - австрийски мотоциклетен състезател. Състезава се в IDM Superbike шампионата

2019: с първия кръг в Глобаре стартира Националният шампионат по мотокрос на Сърбия. Българите окупират челните позиции във всички категории. В клас МХ65 първи с пълен актив от 50 т. Става Дани Цанков (M6 Yamaha Racing Team, Yamaha), при 85 сс мотоциклети триумфира Виктор Бориславов (Мотоспорт Варна, КТМ). В клас МХ2 с пълен актив от 50 т. и също с победа се разписва Алекс Димитров (Мотоспорт Варна, КТМ), а в МХ1 на най-високата стълбичка на подиума се качва Любомир Васев (Тексим Моторспорт, КТМ).

2019: на трасето Пиетрамурата в Италия се провежда Гран при на Трентино – 4-ти кръг от Световния шампионат по мотокрос. В клас MXGP с две победи се отчита Тим Гайзер (Словения, Honda), а в МХ2 същият успех постига Хорхе Прадо.

a86d796b 8de5 4510 8740 c9361c3e6d30 1 800x445

2019: провежда се Гран при на Арагорн – 3-ти кръг от Световния Супербайк шампионат (WorldSBK). С голяма преднина пред основния си съперник Джонатан Рей, двете състезания печели изненадата на сезона Ауваро Баутиста (Aruba.It Ducati). Първата надпревара челната Рей остава на 15.170 секунди след италианеца, а топ 3 оформя Чаз Дейвиз (Aruba.It Ducati) с +15.650 секунди разлика. Във втората надпревара триумфира с 6.867 секунди преднина пред Рей, а на третото стъпало на подиума се качва отново Дейвиз – със 7.127 секунди пасив от победителя. Така Ауваро Баутиста записва 3 от 3 победи и започва своя най-успешен сезон в WorldSBK.

Този сайт използва „бисквитки“ (cookies). Разглеждайки съдържанието на сайта, Вие се съгласявате с използването на „бисквитки“ също приемате и общите условия на уебсайта. Моля, прочетете и нашата политика за поверителсност и защита на личните данни, приемайки тези условия Вие се съгласявате с обработката на вашите лични данни съгласно законодателството (Общия регламент за защита на данните) и описва какво правим с вашите лични данни, съгласно правното основание, на което го правим, и да предоставим повече информация относно вашите права.
Правила и условия | Политика за лични данни